京沪高铁月底开始正式运营。记者了解到，位于苏州市相城大道东侧的京沪高铁苏州北站站房的内部设施配套已基本安置完毕，月底正式运营启用，站房南侧广场已进入收尾阶段，路面水稳建设基本完工，预计在20日将全部完成路面绿化和路灯安装。待正式运营时，市民将能从宽敞明亮的候车大厅“飞速进京”了。

  从相城区富苏路往东北望去，就能看到白色外观的苏州北站站房，在短短的半个多小时内，记者就看到了6趟京沪高铁列车途经此站。整个站房的立面造型以苏州檀香折扇为蓝本，南面呈现出流线型，最高聚集人数为3000人。车站总建筑面积为7975㎡，站房雨棚覆盖面积为28668㎡，站房总长度为400.6m。

  高铁苏州北站站房分两层，首层为站厅层，二层为站台层。首层正中央候车大厅共设有A1、A2、B1、B2四个检票口，市民可分别乘坐自动扶梯到站台层上下车；东侧设置有南、北两个售票室，各有7个自动售票机和1个人工售票处；西侧分别为商务候车室和贵宾候车室。二层共设有6股道，正线2条，旅客列车到发线4条；保养线1股道，安全线2股道；正线采用CRTSII型板式无砟轨道，设计速度正线为350km/h，到发线及保养线为80km/h。

  在站房南侧广场，道路铺设正在加紧施工中。据介绍，截至昨天，南广场路面水稳已基本铺完，目前正在铺设沥青，广场路面绿化、路灯安装已部分完成。按照规划，苏州北站站房南侧布置为城市广场，北侧预留规划为苏嘉城际高架车场，东西两侧则设置为配套公交车停靠站和出租车、社会车停车场、旅游车辆停车场等。旅客出站后，可分别通过广场东侧的轨道交通、公交及出租交通离站。目前，南广场东侧的公交综合楼及2号线地铁站正在施工，连接市区与高铁站的京沪高铁快速路也正在加紧建设中。李晓惠 文/摄