3月的最后一天，南京市政府与中国铁路上海局集团有限公司签署《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》。宁芜铁路将改道外绕，改道后城中的铁路将拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。

  这条始建于1933年的老铁路，至今已经运营了80多年，在南京枢纽范围内蜿蜒45.68公里，穿越了大半个南京城。

  “这是一件大好事！”消息出来后，很多住在铁路沿线的居民说。巨大的火车轰鸣声和不时响起的鸣笛声，终于要从南京主城区消失，宁静的生活令人期待，而那些总被堵在道口的上班族，也觉得松了口气。

  现代快报+/ZAKER南京记者

  宗青 徐梦云 白雪银 江楠/文

  施向辉 王曦 徐梦云/摄

  宁芜铁路要搬迁

  沿线居民盼了很多年

  宁芜铁路，是一条南京到芜湖的铁路线，也是连接安徽与江苏的重要交通枢纽，最繁忙时每天有几十趟列车往返。

  “我就是听着火车声出生的。”今年66岁的张师傅在中和桥北村这个铁路道口边的城中村住了半个多世纪，是这里的第一家住户，74岁的侯师傅是他的好友，也住此处。大家留恋超过半个世纪的友情，依赖周边熟悉的环境，却被火车鸣笛声日夜困扰。看到新闻说宁芜铁路即将外绕，都很高兴。

  黄先生住在雨花台区西善桥街道古遗井社区黄村，也是宁芜铁路附近的“原住民”，房屋离铁路只有20多米，“每天夜里火车一过，床就跟着晃，跟地震一样。外人来我家住，根本睡不着。”

  不同于年轻人对绿皮火车的文艺情怀，住在铁路边上的居民苦火车久矣，噪音污染和出行不便，是最大的困扰。

  家住建宁三村的谭女士每天买菜必须经过一个道口，“我们住在铁路北面，菜场在南面，有火车经过就要等好久。”因为出行太不方便，谭女士的子女长大后都搬到了别处，只有她和丈夫仍住在这里。在谭女士看来，要是能早日拆迁，晚年生活也会更加宁静舒适。

  中和桥北村那个道口的对面是御水湾小区，虽然相隔不远，但是铁路将两边的人和建筑分隔开来，道口目前只允许电动车和行人通过，小行附近的两个道口，也是这个情况，都是出于安全考虑。“在那边导航要特别小心，明明面对面，就是过不去。”李女士是在南京买房定居的新南京人，因为房子就在铁路沿线，对这种“距离”感触颇深，打车时，不熟悉路况的司机一不小心就上错了道，要绕上一大圈。

  堵得一动不动

  是铁路道口的每日景象

  上班需要经过宁芜铁路线道口的人，都很熟悉那种堵得一动不能动的感觉。“高峰时，要有五六百人堵在道口。”在宁芜线K20+618土城头道口的值班室，道口员葛庆荣指着过往的车辆和行人告诉记者。

  刚到南京工作时，李女士租住在雨花台区的景明佳园，上班要经过土城头道口，几乎每次迟到，都是因为等火车经过等太久了。后来，她买的房子也在宁芜铁路线旁边，带孩子坐公交车去虹悦城，顺畅的时候很快就到，“一旦遇上火车，堵了就难说了。”在那附近的道口，人流车流交织。

  在中和桥北村道口附近卡点值守的志愿者指着不远处的光华门，告诉记者“一到早晚高峰，上班的、送孩子上学的，堵得没有尽头。”

  而住在道口附近的人，即使不开车，只是步行穿过道口，也会有类似的困扰。平日里，张师傅要到对面超市购买日用品，等的时间长了，就容易着急心慌，“现在火车的趟数多了，等的时间也长了，以前是看到火车才放下杆儿，现在要提前，一趟得等个十分钟。”管理严格也是基于安全考虑，记者看到，在道口旁边并排立着几幅宣传画，用案例告诉行人务必遵守交通规则。

  宁芜铁路外绕工程完成后，之前因单线铁路高密度运输导致机动车拥堵的现象，会得到有效缓解，多处主、次干道通行将不再受铁路影响，而新建的地铁8号线也会加强各板块的联系。“对于我们来说，地铁是最重要的出行交通，有了地铁，上班就方便了！”住在城东的90后上班族小朱，对家附近将要通地铁这件事尤为在意。

  明明属于主城区

  却因为这条铁路“落寞”

  “我和老公都希望铁路搬了，房价能涨一点。”30多岁的李女士在意居住环境，也关心房价，“沿铁路线的小区房价是很难涨上去的。”2012年，她在南京买了一套二手房，就在小行附近的火车道口旁，现在小区的房价每平方米2万多，附近的名城世家小区，虽然是新小区，但房价也不算高。

  这些年，与南京其他地区的日新月异比起来，宁芜铁路周边的改变显得比较缓慢，这条铁路贯穿的主要是主城区，但是沿线小区好像成了城市发展的“真空地带”，不仅房价不可避免受到影响，综合治理难度也大。

  90后的小王刚来南京时，和父母租住在中华门地铁站附近，原来那里有一个宁芜铁路的下客站，周围是一些小吃店和小旅馆，虽然生活比较便利，但是人员结构复杂，像她一样的单身女性尤为关注安全问题。

  脏乱差，是很多人对铁路沿线区域的印象，李女士的朋友来南京，总误以为她住在郊区，“其实我家是地道的主城区啊。”居住环境也让李女士感到头痛，“除了早上通个风，其他时间都得关着窗户，灰太大了，一天下来就是一层。”

  而中和桥北村条件则更差了。“我们都在盼着搬，希望生活环境能好一点。”那几栋建于上个世纪六七十年代的房子，水泥墙面早已开了缝，火车经过时，巨大的声响震得地面明显晃动。年轻人多半已经从这里搬离，留下一些老人，盼着在有生之年享受一段干净而宁静的生活。

  与住在附近的居民不同，很多在铁路上干了一辈子的工作人员，心里会有留恋。宁芜铁路外绕工程完成，很多道口将被撤掉，道口员的岗位也将不复存在。土城头道口的值班室里，葛庆荣看着监控器屏幕，“四五年后，我们都该退休了。”

  跟宁芜铁路线一样，每一代人都有自己的使命，时代总在更迭，而人们在其中穿行。盼着新的铁路线，给我们的生活带来新的景象。