今日，全球第三、亚洲最大的综合性建筑集团——中国中铁（601390）将于上证所上市，这也是国内首个尝试“A+H”发行的公司。据悉，中国中铁H股全球发售价已定为每股H股5.78港元，12月7日将在港交所挂牌。

　　据悉，中国中铁A股发售价为4.8元人民币，集资224.4亿元人民币。作为中国铁路建设市场最大的承包商，公路、桥梁、隧道建设的龙头企业，亚洲最大的多功能综合性建设集团，投资者普遍认为，中国中铁将受益于中国基础设施建设的蓬勃发展，实现业绩的快速增长。

　　资料显示，中国中铁是中国最大的铁路建设集团，铁路建设业务收入约占公司收入总额的40%。公司建设的铁路总里程超过50000公里，占中国铁路目前总营运里程的三分之二以上；公司建设超过22600公里的电气化铁路，约占中国电气化铁路总营运里程的95%。公司在中国重载铁路、高速铁路以及铁路提速建设市场居主导地位。

　　“我国正处于基建建设的繁荣期，中国中铁无疑将是受益最大的公司之一。”中信证券分析师潘建平向上海证券报表示，国家已经并将持续增加铁路建设及其他交通基础设施建设的投资力度，这对中铁而言无疑非常有利。

　　国泰君安分析师指出，目前A股上市建筑公司2008年PE平均值为28倍，该类建筑公司在规模上比中国中铁小，抗风险性、行业龙头地位、行业发展前景远不如中铁，因此中国中铁估值享有相对该类公司15%~30%溢价空间，即相当于2008年PE33~37倍，因此给予中国中铁合理估价为5.89~6.66元。并且，考虑到A股存在明显上市首日效应，预计中铁上市首日定价或高于合理价值区间15%，即上市首日定价区间预计为6.77~7.65元。对此，国元证券对于中国中铁上市首日表现更为乐观，给予7~9元估价。

　　但是，受中石油首日上市定价过高，导致众多投资者至今仍被“深套”影响，分析师普遍认为中国中铁上市首日被“爆炒”的可能性并不大。

　　快报记者 于祥明 王尧 王文清