国内市场对中高级车一般称之为“B级车”，不过从2007年开始，中高级车市开始出现一个全新概念——“B++”，也就是在外形、轴距、动力性、操控性、安全性等方面都超越了传统B级车的概念，接近C级车的水平。
2007年新上市荣威750以欧洲高档车才有的主动安全配置与贵雅外形，掀起“B++”车型新趋势；2008年1月6日上市的第八代雅阁，则制定了“B++”的明确概念。2008年公商务用车市场尚未开启，荣威750与新雅阁这两款“B++”车型已经先声夺人，引领公商务用车这一细分市场。荣威750的车身长度接近4.9m，外形空间参数表明其已经接近C级车的概念要求。在体现实际车内空间的车身轴距上，荣威750史无前例地达到了2849mm，为后排乘客提供接近行政级的乘坐空间。考虑到公商务用车的主要用途对后座舒适性要求较高，以及荣威750贵雅品位的外形，必将成为2008年公商务车市场首选。
来自上汽荣威南京地区惟一代理商——江苏华海和成的消息称，新年伊始，荣威750频频出手，出台金融车贷方案，力推“贺岁限量版”车型，未来随着荣威750 1.8T车型的推出，荣威750将全面发力中国公商务车市场。
