昨天，记者从南京市交通系统作风建设大会上获悉，今年市交通局将为民再办十件实事。除了高速公路、客运站等建设外，备受市民关注的纬三路过江通道和老宁杭公路拓宽改造工程也将于今年启动。

　　纬三路过江通道今年开建

　　今年，纬七路长江隧道、绕越高速公路东南环将建成通车，南京长江四桥、绕越高速公路东北环建设也将加速推进。此外，南京市还将开工建设纬三路过江通道和江都至六合、溧水至马鞍山、高淳至芜湖高速公路。

　　纬三路过江通道是南京规划的离市区最近的过江通道，根据方案，该通道为“X”形，江南段分别有两个入口，一个在扬子江大道海德威城附近，另一个位于定淮门大街。两个入口在扬子江大道地底交会后，交叉“潜”入长江，直达江北丰子河路出口，全长7368米，设计时速80公里。与纬七路隧道不一样，纬三路隧道采用的是双层隧道双向八车道标准建设，隧道结构长约5公里。为了满足浦口新市区与主城的交通需求，每条隧道都是双向的，上层为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。

　　建成后的纬三路隧道，日最大通车流量为12万辆，是目前长江大桥的2倍左右，将承担南京市过江交通总量的20%。

　　老宁杭公路将启动拓宽改造

　　突出S122（老宁杭公路）百水桥至新塘段道路改造，畅通南京城市东南部进出口通道；续建G104江南段、S239高淳东段、S246新线溧水至定埠段干线公路；开工建设宁滁快速通道，建成六合东部干线。这是“十件实事”中的第二件。

　　S122是南京市民往东郊马群和汤山方向的出行主要通道，但是交通状况一直很堵，于是市交通部门决定对马群至汤山进行快速化改造。不过，这个深得民心的工程在推进过程中一直困难重重。目前，22亿元的资金好不容易到位，但是又横空“杀”出一个汤山国家地质公园。该公园地质遗迹丰富，有汤山溶洞、南京猿人与动物化石群、汤山温泉、阳山碑材等5大类主题地质遗迹，共有70余处地质遗迹点，去年升级成国家地质公园。性质一变，经过该公园的S122又必须得经过国家文物局的审批，但市交通局相关人士表示：“不管怎样，这是一个民心工程，今年我们一定要全面启动建设。”快报记者 毛丽萍