“警笛一响，火车就要来了，可道口堵得水泄不通，把火车逼停了！”昨天上午8点，宁芜铁路长虹路道口两侧人流和车辆排起了长队，道口被各种车辆堵死了，防护栏迟迟无法拉上，最终把火车逼停。

　　惊险：道口拥堵，逼停火车

　　市民陈小姐说，当时道口处人很多，车辆也排长队。“这时有一列火车要过来了。”陈小姐说，道口工作人员想要拉上防护栏，可很多车辆和行人相互阻挡，都动不了，眼看着防护栏拉不上了，结果那列火车干脆停了。

　　“能看得到那是一列货运火车。”陈小姐说，列车距离道口有一两百米停下，工作人员紧张地疏散车流人流，好让列车赶紧通过。约20分钟，防护栏才被重新拉上，火车慢腾腾地启动通过了道口。没想到，这列火车刚通过，“两边人都等急死了，没过几个人呢，又有火车来了！”

　　因为连等两次，花了半个多小时，陈小姐上班迟到了，“汽车至少排出去四五百米，还有公交车，车身宽大通过道口更困难，估计很多人迟到！”

　　现场：道口狭窄，你争我抢

　　上午11点，记者赶到长虹路道口时一列火车通过，凤台南路这一侧有二十多辆汽车排队，还有很多骑车的市民。这处道口是两车道，车辆通行较慢，一旦发生碰擦，就可能导致道口瘫痪。此外，凤台南路施工，大量车辆借道这里，导致更加拥堵。

　　道口一工作人员说，早高峰时，道口人流车流量特别大，“遇到火车通过，很多人都要抢着过去，秩序很差。大家你争我抢，最后就堵了。”据了解，通常12小时内，长虹路道口要通过50列火车，平均一小时四五列。

　　这里曾多次逼停火车

　　据介绍，长虹路道口因为车辆行人拥堵，已经多次逼停火车。陈小姐说，有一次，一列火车被逼停时，距离道口只有三四十米了。

　　道口工作人员说，一趟列车被逼停，多趟列车都受到影响。“一旦道口拥堵，我们就会立即联系指挥调度中心或者列车，让列车制动。列车刹车一般需要提前800米左右，稍有迟缓就可能酿成大事故。”

　　道口有3名工作人员，火车一来，两个人拉两侧防护栏，另一人负责跟列车联系，根本无力制止行人车辆乱闯道口，“希望市民能够遵守道口的通行规则。”

　　交警部门表示，正在考虑如何加强疏导这处道口的交通。

　　快报记者 孙玉春 实习生 马薇薇

　　（陈小姐线索费60元）