诸葛亮在北伐中所发明的“木牛流马”，一直是个千古之谜。昨日上午，三国圣地武侯祠博物馆来了一位侍作凯先生，61岁的他，是来自江苏连云港的一个农夫！他驾来了自己花600元制作的“木牛流马”。武侯祠三国文化专家梅铮铮、赵彬表示，侍先生的“木牛流马”已经首次将《诸葛亮传》中描述的原理基本落实，这已是相当大的进步！
外形——
“方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹。”
——《三国志·亮集》
初见侍作凯制作的“木牛流马”，一眼看去，造型很奇怪，两个长方形的箱体中间转动着一个大的轮子，轮子上连着一个圆柱体。而在圆柱体的下面，也就是箱体前端，又伸出四只脚，类似80年代家用折叠椅的支脚。
随后，侍作凯一一介绍各个部件的作用，“长方形箱体，是装粮食的，而在它之上，还应该有木或革制成的雨披式物件。”至于那个奇怪的、有一个像动物舌头一样的圆柱体，侍作凯解释为“车刹”，即行进途中刹车之用。记者当场检验，果然纹丝不动！
行进——
“特行者数十里、群行者二十里也。”——《三国演义》
这个笨重的大家伙如何走动呢？这时，侍作凯拉动圆柱体，在独轮的推动和支脚的一伸一收中，大家伙慢慢地向前移动。“你看这个距离，《三国志·诸葛亮传》的原文中写到‘人行六尺，牛行四步’，我这个差不多就刚刚好。”
不过靠四只脚伸缩前行，实在太纠结！不仅速度缓慢，而且遇到地面不平，上坡下坎，大家伙就卡在原地，根本不可能日行“二十里”。针对这一问题，侍作凯也略显尴尬，他坦言：“这也是我如今想要改良的。”
对于如何上坡，他说运输时应该前后有两人，“后面的用手扶，上坡下坡。”但《诸葛亮传》不是说使用它“人不大劳”吗？侍作凯想了想，说：“我会改进，可能会把方的四只脚改成圆柱体，这样接触地面阻力会小一些。”
木牛流马
诸葛亮与司马懿对阵，为解决军粮运输问题，诸葛亮制造“木牛流马”，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。据《天府早报》
